Mit meinem heutigen Bild möchte ich gerne die Serie “Illuminati” von Jan Peters WGblog weiterführen, denn er hat auch schon einige allsehende Augen in und um Münster gefunden und auf seiner Webseite dokumentiert.
Meines stammt vom Gebäude des ehemaligen traditionsreichen Café Schucan, am Prinzipalmarkt.
Eigentlich sollte sie schon zur Montgolfiade im Mai 1987, zum 15. Geburtstag des Flughafen Münster/Osnabrück kommen.
Doch -münstertypisch- andauerndes Regenwetter machten eine Landung unmöglich und zusätzliche Streiks verhinderten letztendlich das Vorhaben.
So verschob man dieses Event auf September und dann kam sie wirklich – die Concorde der Airline British Airways.
Am Sonntag, den 27. September 1987 traf der leere Überschallflieger mit der Flugnummer BA 9033C aus London Heathrow, genau um 11.45 Uhr ein und landete nach einem lauten und imposanten Überflug.
Linienbetrieb mit Düsenfliegern gab es am Flughafen Münster/Osnabrück damals erst seit drei Jahren.
Rund 40.000 Menschen kamen also an jenem Tag, um den neuen Meilenstein der Luftfahrt auf seiner Werbetour durch Europa zu bestaunen – was zu kilometerlangen Staus rund um den Flughafen und ebenso langen Schlangen parkender Autos entlang der Hüttruper Heide führte.
Zwischen 14 und 16 Uhr führte die Concorde dann für 97 zahlende Gäste einen Rundflug mit zweifacher Überschallgeschwindigkeit über der Nordsee durch. Um 17:30 Uhr ging es als Flug Nummer BA 9032 wieder zurück nach London Heathrow.
Für 1988 war zwar ein weiterer Sonderflug zum mittlerweile internationalen Flughafen FMO geplant, aber auch dieser kam wieder aufgrund des Regenwetters nicht zustande. Somit gab es nur einen einzigen Besuch einer Concorde im Münsterland.
Mit der Einstufung des FMO zum internationalen Verkehrsflughafen endete die Ära Montgolfiade am Flughafen Münster/Osnabrück.
13 Jahre später kam es zum verheerenden Flugunglück der Concorde in Frankreich, bei dem 113 Menschen ihr Leben liessen.
Trotz Überarbeitung und Wiederaufnahme der kommerziellen Flüge endete weitere drei Jahre später mit dem Projekt Concorde, auch die Ära der zivilen Überschallflugzeuge.
Exakt dieselbe Concorde mit der Kennung G-BOAF, die heute vor genau 25 Jahren über das Münsterland flog, absolvierte am 26. November 2003 den allerletzten Flug einer Concorde überhaupt, von London-Heathrow ins Luftfahrt-Museum am Hauptsitz des Herstellers British Aerospace in Filton, wo man sie bis zum Herbst 2010 besichtigen konnte.
Derzeit wird die Maschine überholt und soll in Zukunft in einem von Airbus neu erstellten Museum am Standort Filton ausgestellt werden.
Einige Daten zur “Concorde von Münster/Osnabrück”:
Registrierung: G-BOAF
Hersteller Seriennummer: 100-016
Jungfernflug: 20. April 1979 von Filton, England
Auslieferung an British Airways: 9. Juni 1980
Letzter Flug: 26. November 2003 von London Heathrow nach Filton, England (letzter Flug einer Concorde überhaupt)
Ausmusterung: 4. Mai 2004
Flugstunden: 18.257
Landungen: 6.045
Überschallflüge: 5.639
Weiterführende Links:
Vielen Dank an Detlef Döbberthin, Manager Aviation Marketing am Flughafen Münster/Osnabrück, für die Bereitstellung der Informationen und Zeitungsartikel, sowie an Moritz Riemer für die Bereitstellung seiner Bilder von Flugzeugbilder.de
Nach der Verleihung des Westfälischen Friedenspreises 2012 präsentierten sich die Preisträger der Organisation “Children For A Better World” und Altkanzler Helmut Schmidt auf dem Sentenzbogen des Stadtweinhauses der Öffentllichkeit.
Schon ab 11 Uhr, sammelten sich gespannt immer mehr Menschen an der Stubengasse, wo die Veranstaltung live übertragen wurde, sowie auf dem Prinzipalmarkt vor dem Rathaus, bis hin zum Domplatz.
Lediglich einige Elite-Münsteraner mussten unbedingt die Menge, ihr Rad schiebend, durchqueren um am Samstag Mittag auf dem Markt oder in den Nobelgeschäften “gesehen zu werden”.
Gegen 13 Uhr ging es dann weder vor noch zurück.
Die Stimmung brodelte, als dann endlich Oberbürgermeister Lewe, zusammen mit NRW-Ministerpräsidentin Hannelore Kraft und SPD-Fraktionschef im Bundestag, Frank-Walter Steinmeier gemeinsam mit den Preisträgern unter Jubel der Menge erschien.
Allesamt richteten einige Worte des Dankes an die herbeiströmenden Münsteraner, die mit tosendem Beifall ihrer Begeisterung Ausdruck verliehen.
Statt die Reden der Laudatoren und Preisträger des Westfälischen Friedenspreises zu zitieren, verweisen wir auf die Artikel der Lokalmedien (1,2) und hinterlassen einen selbsterklärenden Eindruck in Form einer Bilderstrecke vom Prinzipalmarkt:
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Noch bis zum 22. September geht die Veranstaltungsreihe “1 Aa – Münster im Fluss“, die den Blick auf den Fluss lenken soll, dem auch der Aasee seinen Namen zu verdanken hat – die Münstersche Aa.
An verschiedenen Stellen im Stadtbereich laden ungewöhnliche Projekte ein, sich mit dem Lebensraum Aa zu befassen.
Von Parties am Aa-Bett, über Kunst- und Bauprojekte entlang des Flusses, bis hin zu Erkundungsszenarien an denen man die Aa an ungewöhnlichen Orten begehen darf.
So kann man eine unerwartete Ruhe unter der vielbefahrenen Straße Am Stadtgraben erleben,
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Ein historischer Tag, heute in Münster: Der erste Bürgerentscheid, der in Münster gescheitert ist.
Trotz einer, bei all der Aufregung zum Thema, relativ niedrigen Wahlbeteiligung von nur 40,3% (Beim Musikhallen-Entscheid waren es 45,1%), haben sich 59,38 % der 237.727 Abstimmungsberechtigten beim aktuellen Bürgerbegehren für den Namen Schlossplatz und 40,62% für den Namen Hindenburgplatz entschieden.
Das war es. Die Sache ist jetzt nach dem Willen der Bürgerschaft entschieden und sollte nun ruhen.
Es bleibt zu hoffen, dass sich die Wunden in der Bürgerschaft schnell wieder schliessen und man bald wieder gemeinsam in die Zukunft, mit all den wichtigen Themen der Stadt, blicken kann.
